| 内容 |
2016一级建造师铁路工程考点“无缝线路”你熟悉了吗？跟着出国留学网一级建造师频道一起看一下吧，希望对大家的复习有所帮助，更多一级建造师考点、试题以及考试资讯请关注本频道。
一级建造师铁路工程2016考点：无缝线路
将每根12.5m或25m长的钢轨联结成轨道，很显然每隔12.5m或25m就会有一个接头。接头之间还有一道轨缝，大约为6mm.留轨缝的道理很简单，是为了防止钢轨在热胀冷缩时产生的温度力。不要小看这个温度力，但钢轨温度每改变1℃，每根钢轨就会承受1.645吨的压力或拉力。轨温变化幅度为50℃时，一根钢轨则要承受高达82.25吨的压力或拉力。
如此巨大的力足以将钢轨顶得歪七八扭，造成轨道不平顺，影响列车快速安全运行。 轨缝使热胀的问题解决了，但是另一个问题又出现了：这道不起眼的轨缝不但使列车在运行时产生令人讨厌的“咔哒咔哒”声，更重要的是造成车轮与钢轨的撞击，对二者尤其是车轮的损害相当大，缩短了车轮的使用寿命。为了解决这个问题，业内业外很多人都在动脑筋。特别是那些热心的普通乘客，纷纷献计献策。铁路相关部门，比如《铁道知识》杂志收到读者大量的改进轨道接头的建议和设计。但是这些建议和设计尽管千变万化，接头依然存在，最好的办法是干脆消灭接头，这就是我们要说的“无缝线路”。
》》查看汇总：2016年一级建造师《铁路工程实务》重点汇总
一级建造师频道为您推荐：
2016年一级建造师考试备考经验
全国2016年一级建造师考试时间汇总
2016年一级建造师考试各科考点汇总
2016年一级建造师各科模拟试题及答案汇总
2015年各科一级建造师考试真题及答案解析汇总
| 报名入口 |
准考证打印入口 |
考试时间 |
备考辅导 |
一建考试题库 |
|