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| 标题 | 港口航道工程实务：2016年一建真题练习及答案 | |||||
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2016年一级建造师备考的考生们看过来，出国留学网一级建造师频道为您提供了2016年一建《港口航道工程实务》真题练习及答案，希望对大家的复习有所帮助，更多一级建造师试题以及考试资讯请关注本频道。 2016年一建《港口航道工程实务》真题练习及答案 一、单项选择题 1单位工程完工后，应由( )组织相关人员进行质量检验。 A.施工单位 B.建设单位 C.监理单位 D.交通主管部门或其委托的质监机构 参考答案：A 参考解析： 此时尚属工程的自检程序，施工单位组织有关人员自检合格后，报监理单位，并向建设单位提交单位工程竣工报告。 2斜坡堤堤心石坡面验收后，应按设计要求抛填块石垫层，其作用是( )。 A.找平作用 B.倒滤作用 C.增密堤心石 D.加大堤心断面 参考答案：A 填平斜面大块石的间隙，找平斜坡面以便准确、稳定、安全、高效地安放护面块体或护面大块石。 3重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0.5%～1.5%的坡面，其目的是( )。 A.加强岸坡稳定 B.消除沉降量 C.避免墙身在背后填料过程中前倾 D.避免墙身滑动，增加稳定性 参考答案：C 4泥沙颗粒的( )小于0.03mm的海岸为淤泥质海岸。 A.最大粒径B.最小粒径C.中值粒径D.公称粒径 参考答案：C 参考解析： 海岸带按照泥沙的中值粒径大小分为沙质海岸和淤泥质海岸，泥质海岸的中值粒径小于0.03mm，其中的淤泥颗粒之间有粘结力，在海水中呈絮凝状态，滩面宽广、坡度平坦，一般为1/2500～1/500。 5GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理，( )属于事后差分处理方法。 A.静态和快速静态 B.位置差分 C.载波相位差分 D.伪距差分 参考答案：A 参考解析： 事后差分处理包括静态和快速静态，其精度可达到毫米级，广泛应用于建立各等级的测量控制网及各类建筑物的测试与监测。 6高桩码头的接岸结构采用板桩时，回填顺序应符合设计要求，首先应回填( )。 A.锚碇结构前的区域 B.锚碇结构及板桩墙的中间部位 C.锚碇结构的周围 D.板桩墙后的部位 参考答案：A 参考解析： 先回填锚碇结构前的区域以便尽快建立足够的锚碇力拉紧拉杆。 7关于板桩码头的说法，错误的是( )。 A.主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇 B.有结构简单、用料省、方便施工等优点 C.对复杂地质条件适应性差，所以一般应用受限 D.耐久性较差 参考答案：C 8《建设工程质量保证金管理暂行办法》规定，全部使用政府投资的港口与航道工程建设项目，按工程价款结算总额( )左右的比例预留保证金。 A.3% B.5% C.7% D.10% 参考答案：B 9在疏浚工程施工组织设计编制中，应根据影响本工程施工的自然因素，确定本工程挖泥船的工况，工况划分为一级至七级，每级工况时间利用率相差( )%。 A.1 B.5 C.10 D.15 参考答案：B 10各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中，均不得使用( )硅酸盐水泥。 A.粉煤灰 B.火山灰质 C.矿渣 D.烧黏土质火山灰质 参考答案：D 参考解析： 烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥应当归属于复合硅酸盐水泥，即由硅酸盐水泥熟料、两种或两种以上规定的混合材料和适量石膏磨细制成的水泥，(简称复合水泥)，代号P.C。这种水泥遇水环境有体积的不稳定性，这是水工混凝土工程最忌讳的，所以港口与航道工程混凝土不得使用烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥。
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