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| 标题 | ?2019年一级建造师机电工程章节习题：机电工程施工招标投标管理 |
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想要考试一级建造师的你，来试试考试栏目组为你精心提供的2019年一级建造师机电工程章节习题：机电工程施工招标投标管理，想知道更多相关资讯，请关注网站更新。 2019年一级建造师机电工程章节习题：机电工程施工招标投标管理 机电工程施工招标投标管理 【案例一】背景资料： 在机电工程项目公开招标中，有 A、B、C、D、E、F、G、H 等施工单位报名投标，经监理单位资格预审均符合要求，但建设单位以 A 施工单位是外地企业为由不同意其参加投标，而监理单位坚持认为 A 安装单位有资格参加评标。评标委员会由 5 人组成，其中当地建设行政管理部门的招标管理办公室主任 1 人、建设单位代表 1 人、政府提供的专家库中抽取的技术、经济专家 3 人。评标时发现，B 施工单位投标报价明显低于其他投标单位的报价且未能合理说明理由;D 施工单位投标报价大写金额小于小写金额;F 施工单位投标文件提供的检验标准和方法不符合招标文件的要求;H 施工单位投标文件中某分项工程的报价有个别漏项;其他施工单位的投标文件均符合招标文件要求。(该承包商将技术标和商务标分别封装，在封口处加盖本单位公章和项目法人签字)建设单位最终确定 G 施工单位中标，并按照《建设工程施工合同(示范文本)》与该施工单位签订了施工合同。工程按期进入安装调试阶段后，由于雷电引发了一场火灾。火灾结束后 48 小时内，G 施工单位向项目经理机构通报了火灾损失情况：工程本身损失 150 万元;总价值 100 万元的待安装设备彻底报废;G 施工单位人员烧伤所需医疗费及补偿费预计 15 万元，租赁的施工设备损坏赔偿 10 万元;其他单位临时停放在现场的一辆价值 25 万元的汽车被烧毁。另外，大火扑灭后 G 施工单位停工 5 天，造成其他施工机械闲置损失 2 万元以及必要的管理、保卫人员费用支出 1 万元，并预计工程所需清理、修复费用 200 万元。损失情况经项目监理机构审核属实。 问题： 1. 在施工招标资格预审中，监理单位认为 A 施工单位有资格参加投标是否正确?说明理由。 2. 指出施工招标评标委员会组成的不妥之处，说明理由，并写出正确做法。 3. 判别 B、D、F、H 四家施工单位的投标是否为有效标，并说明理由。 【案例二】背景资料： 某施工单位承担一台大型压缩机和一台配套的燃气轮机的吊装任务，压缩机单重为 82t，燃气轮机单重为 37.41 t，整体到货。在施工现场可提供 200t、170t 的大型汽车式起重机各一台。200t、170t 汽车式起重机吊索具重量均为 2t。由于现场条件限制，两台汽车式起重机的最佳使用工况见下表。 注：如果用抬吊时，不均衡荷载系数取 1.1。 项目技术负责人组织编制了吊装方案并经项目经理审核、批准。 问题： 1. 选择现场合适的汽车式起重机完成压缩机的吊装任务，并做荷载核算。 2. 选择现场合适的汽车式起重机完成燃气轮机的吊装任务，并做荷载核算。 3. 吊装方案的编制依据是什么? 4. 吊装方案除项目经理审批外，还需报什么人审批?在吊装方案实施前还应征求什么人的意见? 5. 简述吊装方法的选用步骤。 机电工程施工招标投标管理 【案例一】 【答案】： 1.是正确的。《招投标法》规定，招标人不得以不合理的条件限制和排斥潜在投标人，不得对潜在投标人实 行歧视待遇，所以招标人以投标人是外地企业的理由排斥潜在投标人是不合理的。 2.(1)建设行政管理部门的招标管理办公室主任参加不妥。评标委员会由招标人的代表和有关技术、经济方 面的专家组成。 (2)至少有 4 人是技术、经济专家。 3.(1)B 施工单位的投标不是有效标。 投标人不能合理说明报价明显低于其他报价时，作为废标。 (2)D 施工单位的投标是有效标。细微偏差修正后仍属于有效标。 (3)F 施工单位的投标书不是有效标。 检验标准不符合招标文件要求，属于做实质性响应的重大偏差。 (4)H 施工单位的投标书是有效的。属于细微偏差，应为有效标书。 【案例二】 【答案】： 1.由于现场的任何一单台汽车式起重机均无法吊起 82t 的压缩机，故压缩机的吊装应考虑采用两台汽车式起 重机进行抬吊。 根据Q1 = K 1 K 2 Q ，取 K1 =1.1、K2 =l.1 Q=(82+4)=86t Q j =1.1×1.1×86t=104t 两台汽车式起重机分别承受的荷载： Q1 = Q2 = 104t / 2 = 52t 200t 汽车式起重机臂杆长度为 24.4m，作业半径为 9m 的情况下，最大起重量 71t，大于 52t。170t 汽车式起重机臂杆长度为 22.7m，作业半径为 7m 的情况下，最大起重量 75.5t，大于 52t。故一台 200t 和一台 170t 汽车式起重机抬吊作业可以满足压缩机吊装的要求。 2.对燃气轮机，由于Q j =1.1×(37.41+2)t=43t 故采用一台 170t 或一台 200t 汽车式起重机均可以满足起吊燃气轮机的要求。 3. 编制吊装方案主要依据： (1) 有关规程、规范。 (2) 施工组织总设计。 (3) 被吊装设备(构件)的设计图样及有关参数、技术要求。 (4) 施工现场情况。 (5) 机具情况及技术装备能力 (6) 设备到货计划等。 4. 还需报监理工程师(业主)审批。在吊装方案实施前还应征求汽车式起重机司机的意见。 5.(1)技术可行。从先进可行、安全可靠、经济适用、因地制宜等方面进行技术可行性论证。 (2) 安全。对每一种技术可行的方法从技术上进行安全分析。 (3) 保证进度。必须考虑所采用的吊装方法不能影响整个工程的进度。 (4) 成本经济。进行吊装方法的最低成本核算。 (5) 综合选择。根据具体工程的特点和各方面情况做综合选择。 |
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